Bahnsteigtüren

1. Glaswand an Bahnsteigkante mit eingebauten automatischen Schiebetüren.
2. Zug kommt im Bahnsteigbereich so zum stehen, dass die Position der Wagentüren mit denen der Abtrennung übereinstimmt.
3. Wagentüren und Bahnsteigtüren öffnen sich zeitgleich.
4. Sicherer und reibungsloser Passagierwechsel möglich.

Vorteile: 

• sehr sicher für Passagiere durch bauliche Trennung, 
• höhere Verfügbarkeit, da praktisch keine Objekte in das Lichtraumprofil eindringen können, die Notbremsung auslösen, 
• verhindert manchmal vorkommende starke Winde in U-Bahntunneln.

Nachteile:

• teuer,
• setzt zentimetergenaue Zielbremsung der Züge voraus,
• nur realisierbar durch exakt arbeitende Zug-Ortung,
• Dort fahrende Züge müssen alle gleiche Türabmessungen haben ( werden herkömmliche Linien mit mehreren eingesetzten Fahrzeugtypen automatisiert, sind Bahnsteigtüren also keine Lösung),
• hoher Wartungsaufwand.
• architektonisch umstritten